10 carros esportivos que dominam a estrada e a pista

Aqui está o que torna esses carros esportivos os melhores carros para motoristas, tanto na estrada quanto nas pistas de corrida

Quando se trata de veículos de alto desempenho, o segmento de carros esportivos oferece uma ampla gama de carros para qualquer orçamento ou necessidade. Quer se trate de um míssil de cruzeiro Autobahn como o BMW M5 ou de um roadster puro e compacto como o Mazda MX-5, não faltam ofertas valiosas que proporcionam uma experiência de direção pura e inalterada. Para fazer um grande carro esportivo, no entanto, os fabricantes muitas vezes precisam sacrificar parte da praticidade ou usabilidade na estrada. As variantes focadas na pista geralmente apresentam suspensão mais rígida, chassi mais rígido e aerodinâmica mais agressiva que favorece alta força descendente enquanto otimiza o desempenho na pista.

Ao mesmo tempo, as mesmas otimizações que tornam o carro melhor na pista podem torná-lo péssimo na estrada. Embora obter o melhor dos dois mundos possa ser um desafio, os fabricantes parecem ter decifrado o código, resultando em alguns carros esportivos épicos que são uma alegria de dirigir, tanto em pistas de corrida quanto em vias públicas. Além disso, muitos destes carros podem funcionar como carros familiares muito rápidos, com todas as comodidades necessárias. A melhor parte é que cada um dos carros esportivos mencionados abaixo é igualmente capaz, tanto na pista quanto como piloto diário.

RELACIONADO: 10 carros de alto desempenho que ainda oferecem transmissão manual em 2023

Os gêmeos GR86 / RBZ da Toyota e Subaru podem ficar perto do fundo da cadeia alimentar dos carros esportivos quando se trata de capacidades de desempenho, mas são alguns dos mais divertidos que você pode ter em um carro esportivo por pouco dinheiro. O cupê compacto com tração traseira é um sucessor espiritual do Corolla AE86 e, ao que parece, uma excelente plataforma para construir.

Motor

2,4 litros plano-4

Transmissão

manual de 6 velocidades/automático de 6 velocidades

Transmissão

Motor dianteiro, RWD

Poder

228 cv

Torque

184 lb-pés

0-60 mph

6,0 segundos

Esta é uma escolha muito popular para os entusiastas de engrenagens, que costumam ir às pistas de corrida, pois o chassi equilibrado e a potência utilizável permitem que você aproveite ao máximo a plataforma até mesmo nos percursos mais técnicos. Ao mesmo tempo, o GR86 é refinado o suficiente para servir como um bom condutor diário. A edição GR86 Trueno vai além, oferecendo um acabamento exterior em preto e branco e freios, rodas e suspensão atualizados.

O hot hatchback da Honda sempre foi uma proposta interessante, apesar da “tração errada”. O Honda Civic pode estar na 11ª geração, mas é apenas a sexta geração do Civic Type-R. O atual está mais capaz do que nunca e continua contando com um motor K20, que desde 2014 recebeu turboalimentador e “V-TEC reverso” (apenas no eixo de comando de escape).

Motor

2.0 litros turboalimentado em linha-4

Transmissão

Manual de 6 velocidades

Transmissão

Motor dianteiro, FWD

Poder

316 cv

Torque

310 lb-pés

0-60 mph

5,3 segundos

Caso você tenha alguma dúvida sobre o Civic Type-R ser um ótimo carro de pista, o hot hatch japonês detém o recorde de carro com tração dianteira mais rápido em Nurburgring há alguns anos. Ao mesmo tempo, o Civic Type-R é igualmente refinado nas ruas e vem com toda a praticidade e comodidades que você pode esperar de um hatchback, incluindo conectividade para smartphone e uma área de carga utilizável.

A Lotus substituiu o Elise, o Exige e o Evora para abrir espaço para novos modelos. Depois do hipercarro Evija EV, a marca lançou um novo modelo com motor central e motor ICE, chamado Emira. A capacidade da Lotus de fabricar chassis excelentes e veículos leves é reconhecida, e o Lotus Emira 2022 mantém essas tradições. Porém, o modelo também traz um nível de requinte e luxo, antes ausente na linha da marca.

Motor

2,0 litros turboalimentado em linha-4/3,5 litros sobrealimentado V-6

Transmissão

Manual de 6 velocidades / Automático de 6 velocidades / DCT de 8 velocidades

Transmissão

Motor central, RWD

Poder

360-400 cv