Poderia este Isuzu Mysterious ser uma joia acessível dos anos 90?

O Isuzu Rodeo ocupa um lugar especial no coração dos fãs de carros radicais, pois foi a base para outro amado off-road, o Honda Passport original. O SUV Isuzu de cinco portas durou vários anos aqui antes de ser descontinuado no início dos anos 2000, mas a montadora vendeu estilos de carroceria de duas portas descolados em outros mercados, e uma das importações agora legais chegou à Cars & Bids.

Embora nossa versão tivesse o título um tanto mundano de “Rodeo”, o SUV era conhecido como “MU” ou Utilitário Misterioso. Esta versão para o mercado japonês vem com um turbodiesel de 2,8 litros e uma transmissão manual de cinco marchas. Este tem cerca de 121.000 milhas e parece em boa forma. Curiosamente, o MU de duas portas quase tem uma vibração Mitsubishi Pajero Evo, com seus pára-lamas robustos e corpo recortado e elevado.

Surpreendentemente, a afirmação do leilão de que o SUV quase não foi modificado é precisa, já que suas únicas atualizações incluem um novo aparelho de som e aquelas rodas douradas descoladas. O Misterioso atraiu vários comentários, principalmente de observadores curiosos que fazem perguntas sobre um veículo que nunca viram. Alguém se perguntou se a parte superior do Misterioso é removível, o que infelizmente não é o caso. Algumas versões, incluindo o Isuzu Amigo, que adquirimos, vinham com capota removível. Um comentarista observou que os topos não envelhecem bem, então a capota rígida é provavelmente a melhor escolha para um SUV importado de 31 anos.

Embora muitos veículos JDM desta época sejam às vezes extremamente difíceis de importar e igualmente caros, o Mysterious custa apenas US$ 3.500 na metade do leilão. Também tem todas as características para ser uma pechincha pronta para Radwood. A pintura vermelha brilhante e os detalhes dourados proporcionam brilho suficiente, e versões do motor diesel ainda estão em produção na China, então pode ser razoável encontrar peças.

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