10 razões pelas quais a Honda deveria reviver o S2000

O retorno do carro esportivo S2000, favorito dos fãs, reacenderia o entusiasmo entre os verdadeiros entusiastas da direção.

FazHondaaté fazer ótimocarros esportivos não mais? Até o início dos anos 2000, o Honda S2000, Integra e Prelude SH figuravam com destaque nas listas dos melhores carros esportivos do planeta. O S2000 é sem dúvida o carro esportivo mais icônico da Honda daquela época. Ele estava equipado com um motor DOHC de 2 litros de aspiração natural com uma potência excepcional de cerca de 124 cv por litro, ou 2 cv por polegada cúbica. O S2000 exerceu mais potência do que qualquer carro esportivo produzido em massa com motor naturalmente aspirado até sair do palco em 2009, para desespero de muitos fãs entusiasmados.

Embora o S2000 seja considerado um dos melhores carros esportivos já lançados na linha de montagem da Honda, o carro atraiu críticas significativas quase imediatamente após seu lançamento. A principal preocupação era com a percepção de torque insuficiente do carro. O restante dos críticos achou que o carro se contorcia perigosamente em condições escorregadias ou molhadas. No entanto, o trem de força e o estilo exterior do carro continuam a ser admirados, e parece que a Honda ficou sabendo disso. Há rumores de que a Honda poderia trazer de volta o S2000 no 25º aniversário do modelo e, como parte do 75º aniversário da Honda. Todos esperamos que esses rumores sejam verdadeiros – eis por que o S2000 deveria retornar.

O problema no mercado de carros esportivos hoje não é se você consegue encontrar um ótimo carro, mas se você pode comprar um. Embora seja compreensível que os carros desportivos devam ser equipados com motores potentes, suspensões avançadas e outras características de topo de gama do que os carros normais, os preços dos melhores carros desportivos estão fora do alcance de muitas pessoas. Aqueles comercializados como “acessíveis” ainda podem decepcioná-lo em relação à classificação MPG, que informa quantos galões você queimará por quilômetro. A menos que você tenha dinheiro para gastar, você optará apenas por um carro esportivo com classificação de 26 mpg (combinado) ou mais, porque qualquer coisa abaixo desse valor seria muito caro para abastecer. Muitos dos carros esportivos de "faixa de preço baixo" de hoje são medianos ou decepcionantes na classificação MPG.

Modelo (2023)

Preço sugerido

Classificação MPG (combinada)

Subaru BRZ

$ 28.595 (acabamento premium) $ 31.095 (acabamento limitado)

20

Ford Mustang

$ 27.770 (Básico) $ 33.270 (Melhorado)

24

Desafiador de esquiva

US$ 32.695

18

Subaru WRX

US$ 44.990

22

Como fica evidente na tabela, você só tem algumas opções se estiver procurando um carro acessível (preço ou consumo de combustível).

O Honda S2000 2009 foi avaliado em 21 mpg com um preço inicial de US$ 35.665, o que era muito bom para um carro daquela época e desempenho. Apesar do preço elevado, o S2000 é barato se você comparar a classificação MPG com a potência do motor. Uma versão modernizada deste carro seria ainda mais eficiente em termos de combustível e forneceria mais potência em comparação com alguns modelos populares, considerando que o design do motor mudou na indústria desde que o S2000 saiu em 2009. Só podemos concluir que o S2000 seria altamente competitivo em termos de combustível. eficiência sem sacrificar o desempenho.

RELACIONADO:Por que 2023 é o momento perfeito para um renascimento do Honda S2000

Houve um tempo em que a Honda produzia alguns dos melhores e mais legais carros esportivos, incluindo o altamente cobiçado S800. No entanto, já se foram os dias em que o Honda Prelude, Prelude VTEC, CRX Si e Integra Type R desafiavam os Mustangs, Corvettes, Supra e Dodge. Hoje, um Honda raramente aparece na lista dos 20 melhores carros esportivos em qualquer ano depois de 2010, exceto em 2017, quando estreou o Civic Type R, que não conseguiu corresponder ao hype. O Honda S660 esteve perto de restaurar o legado até encerrar a produção em 2022.

O S2000, no entanto, é uma das poucas Hondas que saiu do palco inesperadamente, mas com uma nota alta (nos perguntamos por que as vendas foram baixas para tal ícone). Um retorno já era esperado e, como a Honda não fabrica mais grandes carros esportivos, essa explosão do passado certamente recuperaria sua reputação.